Harga Jual Terbaik Toyota Kijang di Indonesia
Toyota Kijang memiliki sejarah yang cukup panjang di pasar otomotif Indonesia. Kali pertamanya diperkenalkan pada 1977 silam, hingga saat ini Toyota Kijang menjadi salah satu mobil paling populer bagi khalayak luas. Toyota Kijang juga menjadi salah satu pionir untuk segmen kendaraan keluarga, yang kini lebih populer sebagai kendaraan berjenis MPV (Multi Purpose Vehicles) atau kendaraan multi-guna.
Sebelum memerkenalkan Kijang ke publik Tanah Air, Toyota terlebih dulu mematangkan konsep mereka untuk menghadirkan sebuah kendaraan yang ekonomis, tangguh, dan serba guna. Bermodalkan hal tersebut, Toyota memerkenalkan Kijang dan berhasil merebut hati masyarakat Indonesia sampai dengan saat ini.
Segmentasi Pasar dan Model Mobil
Toyota Kijang, yang merupakan singkatan dari Kerjasama Indonesia Jepang, pada awalnya merupakan model kendaraan niaga yang kemudian bertransformasi menjadi mobil keluarga buatan Toyota, dan merupakan kendaraan paling populer untuk kelas minibus di Indonesia. Toyota Kijang hadir di Indonesia sejak tahun 1977 dan saat ini merupakan salah satu model Toyota yang sukses secara komersial sampai sekarang, sehingga berbagai varian dan generasi mobil ini dapat ditemukan dengan mudah di seluruh pelosok Indonesia.
Kesuksesan Toyota Kijang telah berdampak dengan munculnya mobil-mobil sejenis yang meniru konsep dari Toyota Kijang (terutama dari segi nama hewan), misalnya Isuzu Panther , Mitsubishi Kuda, dan Daihatsu Zebra. Selain di Indonesia, sebelum hadirnya generasi "Innova", Toyota Kijang juga dijual di Malaysia dengan nama "Unser", Filipina (Toyota Tamarraw/Revo), Taiwan (Toyota Zace surf), Vietnam (Toyota Zace), India (Qualis) dan Afrika Selatan (Toyota Condor Hi-Roof)
SKOR PENILAIAN CARMUDI untuk Toyota Kijang
DESAIN INTERIOR
|
2.6 bintang
|
SPESIFIKASI MESIN
|
3.8 bintang
|
DESAIN EKSTERIOR
|
3.6 bintang
|
KONSUMSI BAHAN BAKAR
|
3.5 bintang
|
FITUR KENDARAAN
|
2.5 bintang
|
HARGA UNTUK KUALITAS
|
4.3 bintang
|
Toyota Kijang
total skor keseluruhan oleh pengulas Carmudi:
Yongki Sanjaya
3.4 bintang
Review Toyota Kijang
Generasi Pertama (Kijang Buaya)
Purwarupa Toyota Kijang generasi pertama ditampilkan di ajang Jakarta Fair pada 1975, dan setelah berselang dua tahun atau pada 9 Juni 1977, akhirnya Kijang generasi pertama diperkenalkan secara resmi kehadapan publik luas.
Generasi pertama yang mengusung model mobil pickup itu dikenal dengan sebutan Kijang Buaya, karena kap mesinnya jika dibuka terlihat menganga seperti mulut buaya. Selain itu, generasi pertama juga disebut sebagai KF10, karena mengusung tipe mesin 3K seperti yang disematkan pada Corolla dan memiliki transmisi manual 4 percepatan. Sampai dengan akhir produksinya pada 1981, Kijang KF10 sudah terjual sebanyak 26,806 unit.
Generasi Kedua (Kijang Doyok)
Generasi kedua Toyota Kijang diperkenalkan secara resmi ke publik pada 1981. Meskipun tetap memertahankan model bodi kotak, tapi secara keseluruhan mengusung panel bodi yang berbeda dibandingkan pendahulunya.
Bodinya yang ramping, membuat masyarakat Indonesia menyebut Kijang 20-series itu menyebutnya dengan sebutan Kijang Doyok, di mana nama tersebut di ambil dari salah satu karakter kartun di salah satu surat kabar ternama Ibukota, Pos Kota.
Generasi kedua ini pada awalnya mengusung tipe mesin 4K 1.3 liter dengan transmisi manual empat percepatan. Namun, memasuki medio 1985, perubahan dilakukan pada bagian kap mesin yang dibuat lebih ramping dan disematkan mesin 5K 1.5 liter.
Generasi Ketiga (Kijang Super)
Generasi ketiga menjadi titik balik bagi Toyota Kijang untuk mulai memfokuskan diri bukan sebagai kendaraan niaga, tapi menjadi sebuah kendaraan multi-guna. Diperkenalkan secara resmi ke khalayak luas pada akhir 1986, Kijang generasi ketiga menyediakan dua tipe, KF40 Series yang mengusung wheelbase pendek dan KF50 Series yang menggunakan wheelbase panjang.
Model standar disematkan transmisi manual 4 percepatan, sedangkan Kijang Super menggunakan transmisi manual 5 percepatan dan memiliki desain interior yang lebih baik. Pada generasi ini diperkenalkan teknologi Full Pressed Body, sebuah teknik baru yang diperkenalkan untuk mengurangi penggunaan dempul hingga 2-5 kg untuk setiap mobil yang diproduksi.
Perubahan minor terjadi pada 1992, di mana model terbaru menggunakan pintu belakang sebelah kanan, dan mengadopsi nama baru dari Full Pressed Body menjadi Toyota Original Body. Generasi ketiga ini bisa dikatakan menjadi satu-satunya model Kijang yang sama sekali tak menggunakan dempul. Ada enam varian yang diperkenalkan pada Kijang generasi ini:
- Standard (SX/KF42 dan LX/KF52)
- Deluxe (SSX/KF42 dan LSX/KF52)
- Grand Extra (SGX/KF42 dan LGX/KF52)
- Kijang Rover (model berbasis SGX/KF42)
- Kijang Jantan (model berbasis LGX/KF52)
- Kijang Kencana (KF42/KF52)
Pada 1994, Kijang kembali melakukan perubahan kedua, yang memerkenalkan gril baru, pelek racing aluminium Enkei 14”, tambahan tachometer untuk tipe deluxe, dan pengenalan mesin terbaru 1.8 liter dengan tipe 7K-C OHV. Dengan adanya mesin 7K terbaru yang diperkenalkan, akhirnya produksi mesin 5K dihentikan sepenuhnya.
Generasi Keempat (Kijang Kapsul)
Pada medio 1997, generasi keempat Kijang diperkenalkan ke publik luas. Tampilan luarnya sangat berbeda dibandingkan dengan pendahulunya. Bentuknya yang membulat dan tak lagi kotak, membuat orang-orang menyebutnya sebagai Kijang Kapsul.
Ada dua varian yang diperkenalkan untuk Kijang Kapsul, yaitu 70-series (wheelbase pendek, KF70) dan 80-Series (wheelbase panjang, KF80). Sedangkan untuk model pikap, dikenal dengan kode penamaan KF60. Untuk tipe mesin disediakan beberapa pilihan:
- 7K-C, 1.8 liter OHV 4 silinder segaris, 80 bhp/132 Nm (untuk produksi 1997-2000)
- 7K-E,1.8 liter SOHC EFI 4 silinder segaris, 87 bhp/140 Nm
- 1RZ, 2.0 liter SOHC EFI 4 silinder segaris, 105 bhp/165 Nm
- 2L, 2.5 liter 4 Diesel 4 silinder segaris, 84 bhp/160 Nm
Kijang bermesin diesel menjadi model yang paling favorit di Indonesia, karena efisiensi bahan bakarnya yang bisa mencapai 14 km/l, dan menjadi saingan terberat bagi Isuzu Panther. Generasi keempat Kijang dibagi dalam dua varian utama:
- Long Series: LX (standard), LSX (standard plus), LGX (Deluxe), dan Krista (Deluxe sport edition)
- Short Series: SX (standard), SSX (standard plus), SGX (Deluxe), dan Rangga (Deluxe sport edition)
Untuk varian pikap juga ditawarkan dengan model dek standar dan dek rata. Memasuki tahun 2000, Kijang mendapatkan penyegaran wajah baru, dengan mesin berkapasitas 2.0 liter ditawarkan untuk model LGX dan Krista. Sedangkan perubahan minor disodorkan pada 2003, di mana Kijang menggunakan gril baru, pemanis di bagian belakang, dan juga adanya fitur-fitur tambahan.
Generasi Kelima (Kijang Innova)
Di akhir 2004, Toyota kembali meluncurkan Kijang generasi kelima yang disebut dengan Kijang Innova. Kijang generasi terbaru ini memiliki tampilan yang lebih mewah dan mahal dibandingkan dengan generasi-generasi sebelumnya.
Bodi monokok yang dicangkok ke tubuh Innova menggunakan platform Toyota Hilux, sebagai bagian dari program bersama IMV dengan truk pickup Hilux Vigo dan mobil SUV Toyota, Fortuner. Varian yang tersedia di pasaran Indonesia adalah J (varian terbawah), E (varian dasar), G (varian menengah), dan V (varian menengah-atas).
Generasi Keenam (All New Kijang Innova)
Pada kisaran akhir November 2016 ini, Toyota dikabarkan akan kembali menghadirkan generasi terbaru dari Toyota Kijang Innova. Generasi keenam ini dihadirkan dengan tampilan terbaru, tapi tak mengalami perubahan yang cukup signifikan pada sisi interior dan juga fitur-fitur pendukungnya. Ada tiga varian dari All New Kijang Innova, yaitu G, V, dan Q.
Kelebihan dan Kekurangan Toyota Kijang
Sudah lebih dari tiga dekade lamanya Toyota Kijang dipercaya sebagai kendaraan keluarga yang cukup handal. Sejak dihadirkan untuk kali pertama hingga kehadiran generasi terbaru, Toyota terus melakukan pengembangan dan perbaikan pada varian Kijang. Beberapa keunggulan yang masih tetap dipertahankan antara lain kapasitas atau daya angkut yang bisa mencapai 8 penumpang, mesin yang tak rewel (baik bensin atau pun diesel), fitur-fitur yang tersedia merupakan yang terlengkap di kelasnya, dan harga cukup bersaing dengan para kompetitor. Sedangkan untuk kelemahannya, dari sisi konsumsi bahan bakar masih banyak yang mengeluhkan kalau Toyota Kijang termasuk kendaraan yang cukup boros, suspensinya yang terlalu lunak, dan karet bodi yang gampang rusak.
Spesifikasi dan Performa Toyota Kijang
Untuk urusan dapur pacu, mobil bersegmen MPV ini menawarkan mesin 1TR-FE VVT-I berbahan bakar bensin yang memiliki kapasitas 2.0 liter, dan mesin 2TR-FE VVT-I berbahan bakar bensin yang berkapasitas 2.7 liter. Selain itu, ditawarkan juga mesin berbahan bakar solar, dengan tipe 2KD-FTV D4D Common Rail Diesel. Varian mesin yang ditawarkan membuat Innova mampu mengeluarkan tenaga yang cukup besar, tapi tetap irit bahan bakar. Untuk mesin diesel, daya maksimum yang mampu dihasilkan sebesar 102 PS pada 3.600 rpm, dengan torsi puncaknya mencapai 26.5 kgm pada 1.600 – 2.400 rpm. Sementara untuk mesin berbahan bakar bensin, tenaga yang mampu disemburkan sebesar 136 PS pada 5.600 rpm dan torsi maksimumnya mencapai 18.6 kgm pada 4.000 rpm.
Konsumsi Bahan Bakar
Sejak awal diperkenalkan, Toyota Kijang Innova memang tersandung masalah konsumsi bahan bakar yang terbilang sangat boros. Namun pada Kijang generasi terbaru, Toyota mengklaim kalau Innova akan semakin irit tanpa meninggalkan performanya. Dari hasil pengujian yang sempat dilakukan, konsumsi bahan bakar Innova terbaru untuk pengendaraan luar kota mencapai 13.23 km/l, sedangkan untuk pengendaraan di dalam kota, konsumsinya masih mencapai 9 – 10 km/l.
Fitur Toyota Kijang
All New Kijang Innova memiliki keunggulan fitur yang berbeda-beda dari masing-masing tipe. Fitur unggulan yang terdapat pada Kijang Innova 2016 tipe G tentunya tidak selengkap Toyota Innova V, begitu juga keduanya ini tentunya fitur-fitur unggulan yang ditawarkan tidak selengkap yang terdapat pada Kijang Innova Q sebagai varian termahalnya.
Fitur Hiburan dan Kenyamanan pada Toyota Kijang
Tipe G (The Grande)
- Tilt and Telescopic Steering
- Grande Instrument Panel Design
- Glove Box With Chiller Function
- Grande Headlamp and Foglamp Design
- 7 Inches Advanced Entertainment System
Tipe V (The Victory)
- Premium Instrument Panel
- TFT Type MID
- Premium Illumination LED
- Auto A/C (single zone)
- 8 Inches Advanced Entertainment System
Tipe Q (The Quantum)
- Elegant Instrument Panel Design
- All Auto Window
- Smart Entry Key
- New LED Projector Headlamp
Fitur Keamanan pada Toyota Kijang
- GOA (Global Outstanding Assesment) Body
- Dual SRS Airbags (All Type)
- Side Impact Beam
- Collapsible Steering Column
Desain Toyota Kijang
Desain Interior Toyota Kijang
Suasana lapang dan nyaman langsung terasa begitu memasuki area kabin. Untuk varian G, yang bertindak sebagai varian terbawah, sudah disematkan fitur-fitur standar seperti yang terdapat dalam versi-versi Innova sebelumnya. Perbedaan mencolok terdapat pada tipe Luxury, karena nuansa kabinnya berbeda dengan varian-varian lainnya. Model kursi pilot ditempatkan di dalam area ini, disertai dengan emblem tambahan untuk menampilkan kesan mewah. Sedangkan untuk fitur-fitur lainnya hampir sama dengan varian V dan Q.
Desain Eksterior Toyota Kijang
Tampilan luar Kijang Innova benar-benar berbeda dibandingkan yang terdahulu. Kesan agresif langsung menempel erat begitu melihat penampilannya, sehingga ada rasa kebanggaan tersendiri ketika mengendarai Kijang generasi kelima ini. Kesan itu terlihat dari desain bemper depan terbaru, yang mengadopsi bilah-bilah besar yang membujur di wajah depan Innova, sehingga terlihat sangat kokoh.
Selain itu, untuk lampu kabut juga mendapatkan sentuhan desain terbaru, dengan area buritan yang mendapatkan sentuhan panel garnish untuk pintu bagian belakang. Untuk menambah kesan dinamis, bagian atap belakang diberikan tambahan spoiler. Sedangkan di bagian ban, semua tipe sudah disematkan pelek dengan model terbaru.
Pilihan Warna Toyota Kijang
Model terbaru dari Toyota Kijang ditawarkan dalam berbagai macam warna sebagai pilihannya, seperti Black Mica Metallic, Super White, Silver Mica Metallic, Gray Mica Metallic, Gold Mica Metallic, Dark Stell, dan Dark Brown Mica Metallic.
Kompetitor Toyota Kijang
Berada di segmen kendaraan berbasis MPV, Toyota Kijang terbaru akan berhadapan secara langsung dengan Honda CR-V, Isuzu MU-X, Chevrolet Orlando, Mitsubishi Grandis, Isuzu Panther dan Mazda Biante.
Harga Toyota Kijang dan Ketersediaan Mobil
Sampai dengan saat ini, Kijang Innova masih menguasai segmen mobil MPV premium dan juga tak tergoyahkan. Namun, bukan berarti Innova tak miliki pesaing sama sekali. Beberapa pabrikan ternama pun sudah memersiapkan senjata untuk menghadang laju Innova. Sementara itu, berikut ini merupakan harga jual dari Toyota Kijang selama beberapa tahun terakhir.
- Harga Jual Toyota Kijang Innova 2015
- Harga Kijang Innova Type V A/T Diesel adalah sekitar Rp 344.050.000
- Harga Kijang Innova Type G A/T Gasoline adalah sekitar Rp 290.600.000
- Harga Kijang Innova Type G A/T Diesel adalah sekitar Rp 306.000.000
- Harga Kijang Innova Type E A/T Gasoline adalah sekitar Rp 269.200.000
- Harga Kijang Innova Type V M/T Gasoline adalah sekitar Rp 314.050.000
- Harga Kijang Innova Type V M/T Diesel adalah sekitar Rp 330.150.000
- Harga Kijang Innova Type G M/T Gasoline adalah sekitar Rp 276.900.000
- Harga Kijang Innova Type G M/T Diesel adalah sekitar Rp 292.100.000
- Harga Kijang Innova Type E M/T Gasoline adalah sekitar Rp 255.900.000
- Harga Kijang Innova Type E M/T Diesel adalah sekitar Rp 272.600.000
- Harga Kijang Innova Type J M/T Gasoline adalah sekitar Rp 233.650.000
-
Harga Jual Toyota Kijang 2014 adalah sekitar Rp 220.000.000
- Harga Jual Toyota Kijang 2013 adalah sekitar Rp 190.000.000
-
Harga Jual Toyota Kijang 2012 adalah sekitar Rp 186.000.000
- Harga Jual Toyota Kijang 2011 adalah sekitar Rp 155.000.000
Kesimpulan
Segmen kendaraan berbasis MPV atau kendaraan keluarga, merupakan pasar yang cukup menggiurkan di Tanah Air. Hal inilah yang membuat Toyota selalu berinovasi pada salah satu produk unggulannya yang sudah cukup lama bercokol di pasar otomotif nasional, Toyota Kijang. Selama beberapa generasi, Toyota mampu membuktikan kalau produk mereka cukup disukai oleh masyarakat Indonesia. Oleh karena itu, bagi Anda yang tertarik untuk membeli kendaraan keluarga yang sudah dibekali dengan beragam fitur terdepan dan juga terpercaya sejak dulu, maka tak ada salahnya untuk menjadikan Toyota Kijang Innova sebagai kendaraan keluarga Anda.