Jakarta – Produsen busi asal Jepang, NGK, kembali menggelar kompetisi menulis bagi para jurnalis. Ajang ini pun nantinya akan dijadikan sebagai salah satu acara wajib tahunan oleh NGK. Semua hasil karya tulis yang dikirimkan para jurnalis, nantinya dijadikan keperluan internal oleh NGK.
Pemaparan mengenai kompetisi menulis untuk jurnalis (Dok.Carmudi Indonesia)
“Tujuan diadakannya kompetisi menulis ini, karena kami ingin membagi pengetahuan serta informasi terkini melalui media. Selain itu juga karena kesuksesan acara yang sama di tahun lalu,” ujar AB Andra, Aftermarket Sales Manager PT NGK Busi Indonesia.
Ada dua komponen penting untuk penilaian di kompetisi menulis kali ini. Artikel yang diserahkan harus berupa berita (news) atau berupa artikel fitur (feature). Keduanya harus orisinil dan menyertakan data-data yang lengkap serta terpercaya.
NGK Bidik 3 Pencapaian di Tahun Ini
Di sela-sela pemaparan mengenai kompetisi menulis, pihak NGK juga menyertakan mengenai target yang ingin diraih pada tahun ini.
Hisato Kato, Presiden Director PT NGK Busi Indonesia (Dok.Carmudi Indonesia)
Ada tiga target penting yang ingin diraih NGK sepanjang 2017, yakni fokus penjualan busi pada kendaraan roda empat (mobil), lalu meningkatkan penjualan busi tipe kelas Platinum-Iridium (Precious Metal), serta penjualan busi racing NGK untuk kali pertama di Indonesia.
Produk busi keluaran NGK untuk pemakaian harian dan balap (Dok.Carmudi Indonesia)
“Menurut survey yang kami lakukan sepanjang tahun lalu, kami mendapatkan statistik data perkiraan market share kami sebesar 59%. Dengan ini, kami tetap menjadi pemain utama di bisnis busi,” cetus Hisato Kato, Presiden Director PT NGK Busi Indonesia.
NGK Berencana Munculkan Busi Racing di Kuartal IV 2017
Tak hanya bermain di segmen busi biasa, di tahun ini NGK berencana meluncurkan busi racing untuk kali pertamanya. Kemunculan busi racing NGK bisa dikatakan agak telat, tapi produsen busi asal Negeri Sakura itu kini sudah optimistis untuk bermain di level ini.
Permintaan untuk dihadirkannya busi racing, dalam waktu dua tahun terakhir ini cukup meningkat. Terlebih, NGK sudah memberikan support pada tim-tim balap yang berlaga di ajang road race nasional dan juga internasional.
Busi Racing dari NGK (Dok.Carmudi Indonesia)
“Tahun ini, kami fokus pada ajang road race. Tahun lalu saja ada 13 tim yang sudah kami support. Kami juga ngga nuntut terlalu banyak, yang penting pakai produk NGK. Dalam satu musim, setidaknya bisa menghabiskan sekitar 30,” tandas Diko Oktaviano, Aftermarket Technical Support (ATS) PT NGK Busi Indonesia.
Busi Racing dan Iridium yang dipakai di arena balap (Dok.Carmudi Indonesia)
Diko menambahkan kalau ada empat tipe busi racing NGK yang akan dimunculkan pada tahun ini. Busi-busi racing tersebut antara lain 40409B, R0373A, R847, dan R0045 yang paling banyak digunakan pada ajang road race di Indonesia.
“Ada empat tipe yang cukup diminati para pebalap. Jika sebelumnya mereka memakai busi iridium, kini mulai menggunakan busi merah (busi racing). Bisa dibilang, mereka udah mulai ketagihan menggunakan busi ini. Rencana untuk mensupport tim balap mobil juga sudah ada,” pungkasnya. (Zie)