Jakarta — Mobil-mobil keluaran terbaru umumnya sudah menggunakan transmisi model CVT. Transmisi otomatis jenis ini dinilai punya kehalusan dan efisiensi BBM yang sangat baik. Namun, ternyata transmisi CVT ini juga bisa rusak akibat kesalahan pemilik mobil. Namun sayang, tidak semua orang tahu dengan penyebab transmisi CVT rusak. Menurut Dani Muhammad Sidik, Kepala Bengkel Lanjut Membaca
Jakarta – Meski jenisnya sama, namun ada perbedaan antara transmisi otomatis dengan tiptronic. Perbedaan ini bisa dibilang jadi ‘agama’ buat pengguna mobil otomatis karena kedua transmisi ini punya kelebihan dan kekurangan masing-masing. Pasti dong! Namanya suatu benda pasti punya kelebihan dan kekurangan. Bahkan setiap insan saja punya kelebihan dan kekurangan. Lanjut Membaca
Jakarta – Bagi pengemudi mobil manual, melakukan pengereman dibantu mesin atau sering disebut engine brake cukup mudah dilakukan. Tapi bagaimana dengan engine brake pada mobil bertransmisi matik? Tentu tak semua orang memahami caranya. Padahal, melakukan engine brake pada mobil matik ada beberapa hal yang harus diketahui. Karena proses pengeremannya sedikit berbeda Lanjut Membaca
Jakarta – Mengganti oli merupakan salah satu hal wajib bagi setiap pemilik mobil. Terutama mengganti oli transmisi pada mobil. Oli transmisi ini punya fungsi yang cukup besar, maka dari itu wajib dilakukan penggantian oli transmisi secara berkala. Sayangnya, masih banyak orang yang tak menghiraukan hal ini. Karena hal ini dianggap sebagai perawatan yang kurang Lanjut Membaca
Transmisi otomatis menawarkan kemudahan berkendara ketimbang manual. Simbol yang ada di tuas transmisi pada masing masing mobil (manual dan otomatis) pastinya ada perbedaan. Baik alur maupun kodenya pastinya beda. Saat berkendara dengan transmisi manual, pengemudi perlu mengetahui simbol transmisi R dan simbol lainnya di tuas transmisi. Namun ketika pengemudi beralih ke Lanjut Membaca
Jakarta – Masih banyak orang awam beranggapan bila mengendarai mobil matic ini terdapat banyak kelemahan dibalik kemudahannya yang tidak perlu rutin oper gigi. Ini membuat banyak orang yang terbiasa dengan transmisi manual masih takut-takut bila diminta untuk mengendarai mobil AT. Bagi mereka, kelemahan dari mobil matic ini sulit diajak lewat tanjakan dan turunan Lanjut Membaca
London – Transmisi otomatis di mobil terdiri dari berbagai jenis, salah satunya yaitu dual clutch. Jenis transmisi yang satu ini menuai banyak pujian karena mampu menggantikan peran konverter torsi. Transmisi dual clutch dirancang dengan memakai kopling ganda baik itu kering atau basah. Ternyata rancangan ini menurut pabrikan banyak memiliki kelemahan, sehingga Lanjut Membaca
Jakarta – Mengemudikan mobil dijalanan ibu kota sering sekali berurusan dengan yang namanya macet. Bila sudah seperti itu lebih enak memang mengendarai mobil yang memiliki transmisi otomatis (matic). Sebab kaki kiri bisa “beristirahat” tanpa harus bekerja meninjak kopling ketika ingin mengganti gigi dan menginjak pedal gas. Selain itu pengemudi juga tidak Lanjut Membaca
Jakarta – Mobil bertransmisi otomatis lebih mudah digunakan bila dibandingkan dengan transmisi manual. Ini karena pengemudi hanya menginjak pedal gas lalu mobil langsung berjalan. Sedangkan untuk mobil bertransmisi manual, pengemudi terlebih dulu menginjak kopling lalu bisa memindahkan gigi. Sedikit lebih repot. Namun saking mudahnya mengendarai mobil matic, banyak Lanjut Membaca
Jakarta – Setidaknya ada dua jenis transmisi otomatis yang umum terdapat pada mobil, yaitu powershift (konvensional) dan Continuously Variable Transmission (CVT). Sama seperti mesin, transmisi juga butuh pelumas untuk meminimalisir gesekan antara satu komponen dengan komponen lainnya. Tanpa oli transmisi, transmisi tidak dapat bekerja maksimal dan memperpendek umur Lanjut Membaca
Penulis : Fransiskus Rosano Bali – Hadir mengisi segmen Small Multi Purpose Vehicle (Small MPV), Wuling Confero memberi warna di industri otomotif nasional. Banjir fitur dengan harga jual yang cukup mencengangkan (gak sampai Rp200 juta untuk varian tertinggi), tentunya Wuling Confero S jadi “kuda hitam” di kelas ini. Sayang, PT SGMW Indonesia selaku Lanjut Membaca
Pabrikan mobil mewah asal Bavaria, BMW, saat ini tengah melakukan riset dan pendekatan berbeda untuk produk performa M. Mobil sport yang dilahirkan dari divisi performa kebanggaan BMW tersebut, kemungkinan tak lagi dijejali transmisi manual di masa mendatang. Hal itu diutarakan sendiri oleh Bos Divisi M BMW, Frank van Meel, terkait dengan sudut pandang teknis terkini […]Lanjut Membaca
KENDATI pengguna mobil di Indonesia lebih menyukai mobil dengan transmisi manual, keberadaan mobil bertransmisi otomatik tidak bisa dihindari lagi keberadaannya. Seiring dengan perkembangan zaman, mobil otomatik juga terus mengalami pengembangan teknologi. Namun, sistem kerja mendasar transmisi ini sebenarnya sama. Berikut ada beberapa langkah yang baik dari GardaOto Lanjut Membaca