Review Lexus ES 250 2021 | NCS

Lexus Indonesia telah resmi memperkenalkan model terbaru dari Lexus LS 400 dan Lexus ES 250 di pameran otomotif Gaikindo Indonesia International Auto Show atau GIIAS 2019 lalu.

Lexus LS dan ES telah menjadi simbol status untuk kaum elit di Indonesia dan terus menjadi ikon teknologi dan kemewahan yang tidak tertandingi.

Sebagai sedan yang mengusung konsep desain Provocative Elegance, New Lexus ES 250 ini tampil sporty dan elegan. Adanya spindle vertical berbentuk vertical sebagai ciri khas dari mobil tersebut ternyata sangat digemari dan diapresiasi karena terlihat modern, menarik, serta outstanding.

Selain itu, mobil tersebut juga mempunyai ruang kabin yang luas sehingga pengemudi dan penumpang bisa bergerak dengan leluasa di dalam mobilnya, kesempurnaan craftsmanship khas Lexus, serta kemewahan dan kecanggihan omotenashi fitur-fiturnya yang menjadi komitmen Lexus ES.

Semua yang dihadirkan oleh Lexus ES 250 terbaru merupakan transformasi dari prinsip Experience Amazing, yaitu mengubah Function into Emotion, Performance into Passion, dan Technology into Imagination.

Pengendara mobil ini pun diklaim akan merasakan emosional dan transformasi excitement berkendara yang unik.

Dengan memiliki berbagai keunggulan, wajar jika Lexus ES 250 kini ditawarkan dengan harga yang tinggi, yaitu Rp1,16 miliar. Mobil tersebut di Indonesia hanya ditawarkan dalan satu tipe.

Berikut ini adalah ulasan lengkap mengenai Lexus ES 250 2021 dari bagian eksterior, interior, dan fitur yang disematkan pada mobil ini.

Eksterior Lexus ES 250

Tampilan luar Lexus ES 250 terbaru terlihat sangat modern dan mewah sebagai salah satu mobil premium. Mobil tersebut mempunyai ukuran dimensi panjang 4.975 mm, lebar 1.865 mm, tinggi 1.445 mm, jarak sumbu roda 2.870 mm, dan ground clearance (jarak terendah ke tanah) 150 mm.

Kesan premium mobil ini terlihat dari bagian depan dengan adanya spindle grille berdesain unik, dimana terdapat dominasi lekuk garis vertikal.

Lexus ES 250 terbaru sudah menggunakan Bi-LED Projector dengan LED Daytime Running Light bergaya L-Shaped. Lampu tersebut terlihat sedikit berbeda dengan milik ES 300h yang memiliki desain headlight triple LED projector.

Lampu depan Lexus ES 250 ini dapat memberikan pencahayaan yang maksimal saat mobilnya dibawa berkendara di malam hari.

Di sisi lain, Lexus ES 250 terbaru tetap memperlihatkan tampilan seperti saudaranya, seperti adanya sentuhan aksen krom di sisi Spindle Grille dan bagian paling kiri dan kanan dari bumper depan.

Kesan mewah mobil ini sangat terlihat pada bagian sampingnya, termasuk di bagian kaki-kakinya. Lexus ES 250 terbaru sudah mengandalkan velg atau pelek Aluminum Resonator Wheels dengan ukuran 18 inci.

Selain itu, mobil ini juga mempunyai guratan garis bahu mobil yang memanjang dari fender depan hingga area taillight. Di bagian atap setelah pilar B sampai ke area pintu bagasi belakang, dibuat melandai bak gaya desain fastback sehingga memberi kesan elegan pada Lexus ES 250 model terbaru.

Beralih ke bagian belakang mobil tersebut, terdapat sentuhan aksen krom yang masih kental pada area bumper bawah dan pintu bagasi mobil.

Kesan modern serta stylish pun terlihat dengan adanya LED Taillight khas Lexus yang berdesain pipih. Meski pencahayaannya terang, tapi tidak mengganggu pandangan pengemudi mobil lain yang berada di belakang.

Tak ketinggalan, terdapat akses buka-tutup pintu bagasi Lexus ES 250 baru yang sudah menggunakan Automatic Trunk with Kick Sensor. Ini tentu semakin memudahkan pengguna mobil ini untuk mengakses ruang bagasi yang memiliki kapasitas sekitar 420 liter.

Jika ingin membedakan Lexus ES 300h dan Lexus ES 250, bisa dilihat pada area belakang Lexus ES 300h yang memiliki panel aerodinamika seperti ducktail di area pintu bagasi. Lexus ES 250 tidak mempunyai desain panel tersebut.

Interior Lexus ES 250

Tidak kalah dengan eksteriornya, interior Lexus ES 250 terbaru juga terlihat sangat modern serta elegan. Masuk ke dalam kokpit depan mobil ini, sentuhan Takumi Lexus terasa kental dalam beberapa aspek.

Sentuhan utamanya adalah penggunaan kayu Shimamoku yang dibuat secara handmade, sehingga membuat ornamen di area dasbor Lexus ES 250 ini jadi terasa lebih humanis dan menarik.

Kesan modern dan mewah mobil ini pun terlihat pada layar display seluas 12,3 inci Center Display Screen, Head up display, serta instrument cluster Optitron Meter bergaya digital.

Selain itu, dasbor dan jok pengemudi serta penumpang depan memakai semi aniline leather yang terasa halus saat dipegang. Pada jok pengemudi dan penumpang tersebut, dapat dioperasikan secara elektrik serta mempunyai fitur pendingin dan pemanas jok.

Untuk memberi suasana yang lapang dan nyaman pada ruang kokpit depan Lexus ES 250 baru, pihak Lexus menghadirkan area moonroof di bagian depan serta elemen Ambient Illumination pada area dasbor mobil besutannya tersebut.

Lexus sendiri paham bahwa kebanyakan pengguna mobil ini suka menghabiskan waktu berada di jok belakang. Oleh karena itu, kabin belakang Lexus ES 250 terbaru disematkan fitur hiburan seperti sepasang layar display yang pengaturannya ada di Rear Seat Control Panel pada armrest tengah.

Di area tersebut, juga tersedia tombol pengatur Power Reclining Rear Seat dan Heated Seat untuk jok belakang berlapis Semi Aniline Leather, serta Climate Control dan Power Rear Sunshade untuk area kabin belakang.

Fitur Lexus ES 250

Dengan harga Rp1 miliaran, Lexus ES 250 tentunya sudah dibekali dengan beragam fitur yang canggih dan lengkap.

Sistem keselamatan pada mobil ini memenuhi standar di kelasnya. Lexus ES 250 terbaru disematkan 10 buah SRS Airbag dan seatbelt di semua jok untuk sistem keselamatan pasif.

Untuk sistem keselamatan aktif, terdapat ABS with Brake Assist, Electronic Parking Brake, Vehicle Stability Control (VSC), Blind Spot Monitor, Wide Angle Cornering Lights, Parking Assist, serta Active Cornering Assist.

Dengan adanya fitur-fitur ini, keselamatan pengemudi dan para penumpang Lexus ES 250 baru pun terjamin saat berkendara.

Selain itu, mobil ini juga sudah mengandalkan fitur Drive Mode Select untuk kedinamisan berkendara. Fitur tersebut memungkinkan Lexus ES 250 terbaru dapat beradaptasi terhadap kebutuhan gaya berkendara pengemudi yang terbagi dalam tiga mode, yakni Sport, Normal, dan Eco.

Di sisi lain, pihak Lexus konsisten membawa unsur hiburan ke dalam mobil besutannya berdasarkan kualitas terbaik.

Dengan demikian, Lexus ES 250 baru telah dilengkapi 17 speaker Mark Levinson Pure Play dengan kualitas suara khas dan ikonik, serta dipadukan sistem hiburan khas Lexus yang ada di layar 12.3 Center Display Screen.

Pengemudi dan para penumpang mobil ini tidak akan merasa bosan selama perjalanan karena dapat mendengar musik dengan suara membahana.

Tak hanya itu, Lexus ES 250 terbaru turut disematkan Bluetooth dan USB. Terdapat pula area Qi wireless charging dimana bisa digunakan oleh pengguna mobil tersebut untuk menambah daya pada smartphone-nya yang mendukung wireless charging.

Mesin Lexus ES 250

Sebagai mobil premium, pastinya Lexus ES 250 sudah dibenamkan mesin yang handal dan mumpuni. Mobil ini dibenamkan mesin tipe A25A-FKS dengan kapasitas 2.487 cc, 4 silinder Dual VVT-i.

Mesin tersebut dapat menghasilkan tenaga sebesar 204 hp dan torsi maksimal 243 Nm. Tenaga mesin yang besar ini nantinya disalurkan ke roda depan melalui transmisi Direct Shift otomatis 8 percepatan.

Berdasarkan klaim, mesin ini bisa membuat sang mid-size luxury sedan dari Lexus ini berakselerasi dari 0 sampai 100 km per jam dalam waktu 9,1 detik.

Di sisi lain, konsumsi bahan bakar Lexus ES 250 terbaru irit berkat adanya Dual VVT-i yang mengatur keluar-masuk bahan bakarnya.

Secara sederhana, cara kerja dari teknologi Dual VVT-i ini adalah mengoreksi valve timing atau waktu buka katup jalur masuk bahan bakar dan udara, serta katup untuk melepaskan gas buang mobil.

Koreksi ini disesuaikan dengan pijakan pedal gas dan beban pada mobilnya sehingga menghasilkan kurva torsi optimal di setiap level putaran mesin.

Dengan demikian, saat mesin mobil mencapai tenaga optimal, bahan bakarnya lebih hemat serta ramah lingkungan tanpa perlu mengorbankan performa mobil.