Review Mazda CX 9 2020 Indonesia

Mazda kini mulai kembali bergerak di pasar otomotif Indonesia, bahkan disinyalir pabrikan asal Jepang ini akan menggeser segmen yang menyasar konsumen kelas atas alias premium. Jika dibandingkan dengan deretan mobil asal Eropa semisal dari Jerman, Mazda datang dengan model yang punya paket tidak kalah lengkap. Mazda dinilai punya keunikan performatik berkat bekalan mesin rotary yang kencang, fitur lengkap, dan bahasa desain KODO membuatnya semakin cantik. Termasuk salah satu SUV-nya ini, Mazda CX-9.

Di Indonesia, sejak diperkenalkan pada pertengahan 2007 silam, CX-9 mengalami beberapa perubahan beberapa kali. Sebut saja misalnya pada 2013, Mazda meluncurkan CX 9 generasi terbaru sebelum akhirnya mendapat rombakan total pada 2018 kemarin.

Kembali ke masa lalu, sebenarnya CX-9 ini disiapkan hanya untuk pasar Amerika Serikat. Hal ini berkaitan dengan kerja sama Mazda dengan Ford. Sebagai informasi tambahan, kala itu Mazda mengadopsi teknologi Duratec Ford pada Mazda2 dan bermuara pada mesin Duratec 3.5 V6 untuk CX 9. SUV cantik ini pun kemudian diperkenalkan pertama kali di New York International Auto Show 2006.

Melihat animo konsumen dan potensi CX 9 yang tinggi, selang kurang dari dua tahun model ini masuk ke Tanah Air. Mazda CX 9 pun dikenal sebagai satu-satunya mobil yang punya tampang jangkung namun tetap dinamis ala mobil sport. Bukan hanya tampilannya saja, aura sporty pun terpancar dari performa dapur pacunya. Di atas kertas, akselerasi CX 9 tercatat mampu mencapai kecepatan 0-100 km/jam hanya dalam waktu di bawah 9 detik. Ya, tapi performa yang impresif ini memang harus dibayar mahal di sektor efisiensi bahan bakarnya yang lumayan boros, sih.

Selain sporty, aura premium pun sangat terasa di dalam kabin. Dengan kehadiran sound system Bose dentuman suara dari 9 speaker-nya layak diacungi jempol.

Mazda CX 9 kemudian dirombak total pada 2016 dengan basis rancang bangun baru yang sama sekali terlepas dari Ford. Di Indonesia, CX 9 terbaru itu baru masuk pada 2018. Mobil ini tampil dinamis nan eksotis berkat bahasa desain KODO. Mengusung nama All New Mazda CX 9, sektor dapur pacu dijejali mesin baru Skyactiv-G berkubikasi 2.500 cc dilengkapi turbocharger.

Dimensi Mobil Mazda CX 9

Sebagai SUV kelas atas, Mazda CX-9 punya dimensi yang cukup besar meski menyisakan kesan dinamis berkat bahasa desain KODO. Di atas kertas, mobil ini punya ukuran panjang 5.075 mm, lebar 1.969 mm, dan tinggi 1.747 mm. Selain itu, panjang wheelbase atau sumbu roda Mazda CX 9 sepanjang 2.930 mm. Selayaknya SUV yang biasanya dipersiapkan untuk mobilitas medan berat, ground clearance Mazda CX-9 setinggi 220 mm.

Spesifikasi Mesin Mobil Mazda CX 9

Setelah masa Duratec usai, kini Mazda menjejali CX-9 dengan mesin Skyactiv-G berkapasitas 2.488 cc sebagai jantung pacunya. Mesin ini pun kemudian ditambahkan turbocharger sehingga mampu menghasilkan daya sebesar 228 Hp pada putaran 5.000 rpm serta torsi 420 Nm yang mulai terasa sejak putaran 2.000 rpm. Spesifikasi mesin ini kemudian diterjemahkan dengan bukti akselerasi 0-100 km//jam dapat tercapai hanya dalam waktu 8,5 detik sebelum akhirnya mentok di 200 km/jam sebagai kecepatan tertinggi. Untuk konsumsi bahan bakarnya sendiri diklaim pihaknya cukup irit yakni mampu mencapai konsumsi 10,4 km/liter di rata-rata pemakaian dalam kota, dan 15,6 km/liter untuk rata-rata pemakaian di jalan tol.

Eksterior Mobil Mazda CX 9

Mazda CX-9 terbaru mengusung bahasa desain KODO yang membuatnya sangat cantik. Ada kesan unik tersendiri dari KODO, yaitu mobil terlihat tengah bergerak kencang meskipun padahal sedang diam. Dari depan, Mazda CX-9 memiliki tampilan cantik berkat sayap khas pada gril yang seakan mengalir ke dalam lampu depan LED. Garis desain ini kemudian melengkung hingga fender depan. Sekilas, publik akan disuguhkan tampilan muka CX 9 yang tidak punya lampu kabut (foglamp). Padahal berkat desain rumit di mukanya tersemat foglamp berukuran sangat kecil.

Beralih ke bagian samping Mazda CX 9 tampak lebih pipih jika dibandingkan dengan generasi sebelumnya. Terlebih ketika mata tertuju pada pelek alloy 20 inci berdesain sangat menarik. Desain pelek disempurnakan dengan kelir berkualitas tinggi berkilau sehingga sangat kontras dengan tekstur logam yang digunakannya. Dari samping sini juga terlihat aerodinamika mobil ini dirancang dengan baik. Kendati demikian, desain dinamis pada spion misalnya, harus menyisakan efek visibilitas yang kurang baik.

Lanjut ke bagian buritan, Mazda CX-9 juga masih memiliki nada desain yang sama dengan muka serta sampingnya; sporty dan cantik. Karakteristik sporty bertenaga mumpuni terpancar dari dua muffler-nya. Sedangkan desain cantik dan kemewahan didapat dari presentasi lampu belakang LED. Uniknya, stoplamp Mazda CX-9 didesain secara horizontal sehingga jadi lebih mewah dan modern. Kesimpulan dari desain eksterior ini jelas mampu membuat Mazda sangat percaya diri untuk head-to-head dengan model-model mobil Eropa.

Interior Mobil Mazda CX-9

Masuk ke dalam kabin Mazda CX-9, desain interiornya punya kelas yang sama dengan luarannya. Interior SUV ini sangat terasa premium berkat teknologi serta material yang digunakannya. Dari dasbornya saja, terpancar teknologi canggih yang mampu memuaskan semua panca indera pengemudi dan penumpangnya. Secara umum tampilan layout interiornya sarat kualitas yang sangat baik. Tak hanya itu, Mazda CX-9 ini seperti sengaja dirancang untuk bisa dioperasikan dengan sangat mudah sehingga mampu meningkatkan sisi fun saat berkendara.

Mazda CX-9 punya kapasitas tujuh penumpang. Namun sayangnya, perlu diakui bahwa yang mampu duduk manis dan nyaman cuma penumpang jok depan dan tengah saja. Untuk jok baris ketiga dianggap masih kurang nyaman untuk penumpang dewasa. Hal tersebut bisa dirasakan lantaran legroom-nya yang sempit dan mungkin cukup direkomendasikan untuk penumpang anak-anak. Kendati demikian, baris ketiga tetap mendapat akses keluar-masuk yang baik dan akan dimanjakan kualitas suara keluaran BOSE.

Di belakang jok baris ketiga ada bagasi yang dinilai cukup baik.

Kapasitasnya bisa mencapai 230 liter dan menjadi lebih besar menjadi 840 liter saat jok belakang dilipat rata. Belum cukup sampai di situ, kapasitas bagasi Mazda CX-9 bisa jadi lebih besar menjadi 1.848 liter saat bangku baris kedua juga dilipat. Masih soal interior Mazda CX-9 yang menarik; sunroof. Fitur sunroof dinilai sebagai fitur mobil berkelas premium dan mampu memberikan pengalaman perjalanan yang lebih menyenangkan. Hanya saja, sunroof ini dirasa masih kurang besar untuk sekelas CX-9.

Lalu bagaimana soal konektivitas head unitnya? Untuk urusan ini Mazda CX-9 sudah dilengkapi dengan konektivitas yang mumpuni bagi para pengguna iPhone maupun Android. Mazda CX-9 sudah dibekali software Apple Car Play dan Android Auto untuk ponsel pintar Anda.

Fitur Keamanan dan Keselamatan Mobil Mazda CX 9

Selayaknya SUV kelas atas, Mazda CX 9 juga dibekali beragam fitur keselamatan dan keamanan yang canggih. Pertama misalnya, ada Adaptive LED Headlamps yang mampu membantu pengemudi untuk mengenali potensi bahaya pada malam hari. Sistem ini dapat meningkatkan visibilitas pengemudi sehingga mampu menghindari situasi berbahaya dengan menggabungkan fungsi lampu jauh bebas silau dan lampu dekat dengan jangkauan luas.

Selain itu ada juga Lane-keep Assist System berupa kamera menghadap depan yang dapat mendeteksi tanda jalur dan membantu kemudi agar tetap berada di jalur yang aman. Dengan demikian, sistem ini mampu memberi tahu pengemudi sat mobil berpindah jalur secara tidak sengaja dengan menggetarkan roda kemudi atau dengan alarm.

Selanjutnya ada Blind Spot Monitoring yang menggunakan sensor radar quasimilliwave 24GHz guna mendeteksi kendaraan pada blind spot di posisi belakang dan samping mobil. Peringatan berupa audio dan visual akan aktif saat lampu sein dinyalakan dan mendeteksi adanya kendaraan di area blind spot.

Fitur berikutnya adalah Lane Departure Warning System untuk mengenali tanda jalur pada permukaan jalan. Saat perpindahan jalur terprediksi, mobil melalui sistem ini akan mengeluarkan suara peringatan yang terdengar mirip suara gemuruh pada ban. Dengan begitu, pengemudi dapat mengoreksi kemudinya. Ada lagi fitur Rear Cross Traffic Alert, yakni fitur sensor seperti fitur blind spot ketika mobil berjalan mundur. Peringatan dari sistem ini berupa lampu indikator berkedip pada spion serta bunyi.

Dengan menggunakan sensor kamera depan, Mazda CX-9 juga dianugerahi fitur Smart City Brake Support guna mengukur jarak antar mobil dengan kendaraan di depannya. Jika objek di depan mobil terpantau sangat dekat maka sistem akan otomatis mengaktifkan rem sehingga mengurangi risiko tabrakan. Fitur ini akan aktif ketika mobil sedang berjalan antara 4 hingga 30 km/jam. Terakhir, yaitu fitur Smart City Brake Support. Prinsipnya sama dengan fitur yang di depan dan akan aktif saat mobil berjalan antara 2 hingga 8 km/jam.

Harga Mazda CX 9

Terkait harga, rupanya di bagian ini para kompetitor asal Eropa harus waspada. Pasalnya, Mazda CX 9 sebagai SUV premium dengan teknologi fitur canggih serta kenyamanan mumpuni awalnya diprediksi bisa tembus Rp1 miliar. Tapi salah, Mazda CX-9 2019 dibanderol seharga Rp 846,8 juta saja.