Review Mitsubishi Xpander Cross 2021 | NCS

PT Mitsubishi Motors Krama Yudha Sales Indonesia (MMKSI) resmi meluncurkan New Xpander Cross, Senin (8/11/2021), bersamaan dengan New Xpander.

Dalam acara peluncuran yang berlangsung secara virtual ini, MMKSI membeberkan berbagai ubahan pada Xpander dan Xpander Cross terbaru.

Perubahan pada New Xpander meliputi bagian eksterior, interior, fitur, dan transmisi, sedangkan untuk New Xpander Cross, perubahannya hanya terjadi di bagian interior, fitur, dan bagian transmisi yang digunakan. Terkait dengan mesin dan pilihan transmisinya, sama seperti New Xpander.

PT MMKSI pun akhirnya resmi membeberkan harga New Xpander dan New Xpander Cross di GIIAS (GAIKINDO Indonesia International Auto Show) 2021.

Untuk New Xpander Cross, dijual seharga Rp294,6 juta dengan harga periode PPnBM 100% di Rp268,1 juta. Kemudian, harga New Xpander Cross varian tertinggi dibanderol Rp320,2 juta dengan harga relaksasi PPnBM 100% di Rp291,4 juta.

Pihak MMKSI mengatakan jika harga yang ditawarkan ini lebih murah Rp28 jutaan untuk New Xpander Cross.

Berikut ini adalah ulasan lengkap mengenai Mitsubishi Xpander Cross 2021 dari bagian eksterior, interior, fitur, dan mesin.

Eksterior Mitsubishi Xpander Cross 2021

Eksterior New Xpander Cross tidak mengalami banyak ubahan. Pihak Mitsubishi hanya menyematkan gril baru dibalut warna hitam.

Wajah Xpander Cross kini terlihat lebih modern dibandingkan sebelumnya, dimana mobil ini selain mendapatkan grill model baru, juga mendapat bumper yang terkesan lebih kokoh.

Fascia dynamic shield yang menjadi ciri khas Xpander Cross lebih dipertegas dengan desain bumper bagian bawah yang lebih tebal dan ada ornamen seperti skid plate berwarna perak di bagian bawah.

Posisi lampu senja, lampu utama, dan fog lamp atau lampu kabutnya masih sama. Saat malam hari, lampu depan mobil ini dapat memberi pencahayaan terang.

Pada bagian samping, tampilan Xpander Cross sebagai sebuah SUV terlihat lebih kuat karena adanya penggunaan aksen over fender plastik berwarna hitam di seluruh lingkar roda.

Selain itu, di bagian samping bawah mobil terdapat aksen plastik berwarna perak yang memperkuat kesan tangguh mobilnya.

Secara dimensi, Xpander Cross terbaru lebih panjang 25 mm serta lebih lebar dan lebih tinggi 50 mm dibandingkan Xpander biasa. Tak heran jika ground clearance (jarak terendah ke tanah) yang dimiliki oleh Xpander Cross menjadi 225 mm.

Hal ini juga disebabkan oleh adanya penggunaan velg (pelek) berukuran lebih besar, yaitu 17 inci. Pelek berdesain palang lima dengan dua warna ini dibalut ban Dunlop Enasave 205/55 R17.

Namun sayangnya, penambahan overfender pada Xpander Cross terbaru tidak diikuti dengan perubahan lebar jarak pijak ban, sehingga jika dilihat secara lebih dekat, bagian muka pelek dan ban mobil ini tidak rata dengan bagian bibir fender. Ini membuat tampilannya kurang proper.

Pada bagian belakang, bumper mobil tersebut juga terlihat lebih menarik dengan adanya penggunaan aksen plastik berdesain kaku. Ini memperkuat kesan tangguh, plus aksen perak serupa skid plate seperti di bagian depan membuatnya lebih keren.

Interior Mitsubishi Xpander Cross 2021

Beralih ke bagian interior Mitsubishi Xpander Cross terbaru, terlihat modern dengan adanya kombinasi warna navy dan hitam yang membuatnya berbeda dengan Xpander.

Sementara itu, dasbornya punya desain baru. Joknya sudah dilapis bahan synthetic leather dengan teknologi heat guard function, sehingga terasa nyaman saat diduduki selama berkendara.

Xpander Cross terbaru minim menggunakan plastik keras, hanya di beberapa bagian konsol tengah yang terkesan tidak murahan. Di sisi lain, tombol putar pada pengaturan AC cukup mudah dicapai dan mempermudah dalam pengoperasian.

Di bagian pengemudi, setir kemudinya terasa nyaman digenggam berkat digunakannya material kulit yang berkualitas baik. Namun, pengaturan posisi mengemudinya cukup terbatas karena hanya ada tilt (atas-bawah), belum teleskopik (maju-mundur).

Meski demikian, visibilitas di balik kemudinya terbilang luas. Selain itu, pengaturan tempat duduk Xpander Cross terbaru mudah dengan adanya pengatur ketinggian di tempat duduknya.

Untuk fitur hiburan, terdapat head unit yang memakai ukuran 9 inci dan bisa terintegrasi ke smartphone melalui Bluetooth, termasuk konektivitas Apple CarPlay dan Android Auto.

Sebagai informasi, head unit ini dibuat lebih besar dimana sebelumnya berukuran 7 inci. Saat mencoba memakai Android Auto, head unit-nya dapat memberi layanan yang dinilai istimewa baik untuk navigasi hingga menjawab pesan WhatsApp via layanan text to speech dan sebaliknya.

Sementara itu, mengenai kepraktisan Xpander Cross terbaru di dalam kabin, terlihat unggul karena ukuran dimensinya cukup besar dengan panjang 4.500 mm, lebar 1.800 mm, dan tinggi 1.750 mm.

Ditambah, semua baris mobil ini mempunyai leg room (ruang kaki) yang diklaim memadai. Di baris ketiga, ruang kakinya juga leluasa bagi penumpang anak-anak.

Ruang penyimpanan pada Xpander Cross terbaru pun termasuk banyak, mulai dari adanya cup holder, laci, ruang tertutup di bagian tengah, tempat botol di sisi pintu, serta saku di belakang bangku depan.

Secara keseluruhan, interior Xpander Cross terbaru dapat memberi kenyamanan yang maksimal bagi pengemudi dan penumpang mobil ini dengan ruang kabin luas serta beberapa fitur cukup mumpuni.

Fitur Mitsubishi Xpander Cross 2021

New Xpander Cross telah disematkan beragam fitur yang canggih dan lebih lengkap. Disematkan fitur baru yang cukup terlihat seperti salah satunya desain setir yang terlihat lebih sporty. Setirnya kini menggunakan model flat bottom, serupa dengan punya Mitsubishi Evolution X.

Hanya saja pada New Xpander Cross, bagian bawahnya dibuat lebih lebar, sedangkan pada model Evolution X, bagian bawahnya terlihat lebih ramping dan proporsional.

Sama seperti New Xpander, kini New Xpander Cross juga dibekali dengan fitur Electric Parking Brake with Brake Auto Hold. Adanya fitur satu ini jelas menambah kenyamanan berkendara bagi pengguna mobil New Xpander Cross.

Saat terjebak di kemacetan, pengemudi tidak perlu menahan pedal rem secara terus-menerus.

Pengemudinya cukup aktifkan fiturnya, maka mobil akan berhenti total saat pedal rem diinjak. Cukup injak pedal gas lagi untuk kembali melaju.

Turut disematkan fitur hiburan seperti head unit yang menggunakan ukuran 9 inci. Head unit tersebut juga bisa mudah dihubungkan dengan menggunakan smartphone baik Android maupun Apple.

Masih sama dengan New Xpander, New Xpander Cross juga mendapat armrest with cup holder di baris kedua. Kenyamanan bagi penumpang pun semakin terjamin.

Tak ketinggalan, adanya penggunaan AC digital pada konsol tengah yang terlihat lebih kekinian jika dibandingkan model putar pada generasi sebelumnya.

Mesin Mitsubishi Xpander Cross 2021

Bicara soal dapur pacu, Mitsubishi New Xpander Cross masih mengandalkan mesin lama berkapasitas 1.500 cc, 4 silinder, MIVEC, DOHC.

Mesin tersebut dapat mengeluarkan tenaga sebesar 103 hp pada 6.000 rpm dengan torsi puncak 141 Nm pada 4.000 rpm. Pilihan transmisinya yaitu manual 5 percepatan dan otomatis jenis CVT yang menggantikan 4AT pada model sebelumnya.

Untuk pengendaraan, bisa dibilang merupakan keunggulan dari Mitsubishi Xpander Cross terbaru. Ada beberapa hal yang membuat Xpander tersebut unggul dalam hal ini, salah satunya yaitu peredam kabin baik.

Pada kecepatan 60 km per jam, kebisingan di dalam kabin mobil ini tercatat sekitar 61 dB, sedangkan di kecepatan lebih tinggi, suara angin mulai terdengar.

Kebisingan yang tercatat pada kecepatan 100 km per jam, hanya berkisar 66 dB. Secara umum, suara gesekan roda dan mesin kendaraan tidak mengganggu kenyamanan berkendara.

Suspensi MacPherson strut di bagian depan dan Torsion Beam di bagian belakang yang memberi kenyamanan saat melalui berbagai permukaan jalan.

Hanya beberapa masalah kecil seperti lubang-lubang besar dan polisi tidur berdesain tidak benar yang menjadi pengganggu kenyamanan saat mengendarai Xpander Cross terbaru. Saat berkendara di jalan tol, mobil ini bisa mengikuti kontur jalan dengan baik.

Untuk konsumsi bahan bakar, ada dua tahap yang dapat diuji coba yakni uji coba konsumsi bahan bakar di dalam kota dan konsumsi bahan bakar luar kota dengan rute jalan tol.

Berdasarkan berbagai sumber, konsumsi bahan bakar di dalam kota mencapai 12,9 km/liter. Sementara itu, pada layar Multi Information Display (MID), tercatat sekitar 14 km/liter.