Intip Spesifikasi Toyota Agya, Benarkah Berubah Banyak?

Spesifikasi Toyota Agya yang baru meluncur Senin (13/2/2023) kemarin memang tidak dipaparkan secara gamblang oleh PT Toyota Astra Motor (TAM).

Mereka mengatakan jika mobil tersebut masih berstatus prototipe. Artinya, mobil itu belum jelas kapan akan diluncurkan dan dijual secara resmi di Indonesia.

Dalam presentasinya dikatakan jika spesifikasi yang diusung pada All New Agya mengalami ubahan yang sangat signifikan. 

Salah satunya adalah penggunaan platform Daihatsu New Global Architecture (DNGA). Platform tersebut diklaim mampu memberikan handling lebih baik lagi.

Toyota Agya GR Sport 2021 (Foto: TAM)

Kelegaan kabin dari mobil ini juga membaik dari generasi sebelumnya. Secara entitas, Agya generasi terbaru ini benar-benar berbeda dari sebelumnya.

Hal ini diperkuat dengan penyematan mesin baru yang sama seperti digunakan oleh Raize. Belum jelas apakah Agya akan menggunakan mesin 1.200 cc, 3 silinder atau 1.000 cc, 3 silinder, turbo yang akan dipakai.

Namun kabar yang berhembus kencang mesin yang ditanam akan memakai 1.200 cc, 3 silinder berkode WA-VE. Ini tentunya menjadi sebuah loncatan besar bagi city car satu ini.

Lantaran masih berstatus prototipe, kami belum dapat membeberkan spesifikasi detail dari Agya generasi terbaru ini. Namun, di bawah ini kami akan beberkan mengenai spesifikasi dari generasi sebelumnya yang masih dijual secara resmi.

Spesifikasi Toyota Agya

Dimensi

Di atas kertas Toyota Agya memiliki dimensi yang kompak. Tak heran jika mobil satu ini kerap dijadikan kendaraan harian untuk membelah kemacetan.

Ukuran yang kecil membuatnya mudah melakukan manuver. Hal ini menjadi salah satu kelebihan yang dimiliki oleh Agya.

Jika dibandingkan dengan Honda Brio, dimensi Agya ini memang lebih kecil. Walaupun lebih kecil, hal ini justru memudahkan pemiliknya untuk mencari tempat parkir di tempat sempit dan menyalip saat kemacetan.

Mesin

Toyota Agya juga dibekali dengan mesin yang punya spesifikasi mumpuni. Bahkan konsumsi dari mesin ini juga punya konsumsi BBM yang efisien.

Berdasarkan pengujian yang dilakukan, konsumsi BBM Toyota Agya ini ada di kisaran 1:10-12 km/liter untuk pemakaian dalam kota.

Sementara untuk penggunaan jalan tol atau luar kota, angkanya bisa di atas 1:14 km/liter dengan catatan berkendara menggunakan mode ECO.

Mode ECO umumnya mempertahankan putaran mesin agar tidak lebih dari 2.000 rpm. Cara ini sering digunakan untuk menghasilkan konsumsi BBM yang irit.

Toyota Agya menggunakan mesin berkode 3NR-VE dengan spesifikasi seperti di tabel yang ada di bawah.

Mesin dengan spesifikasi di atas juga dipakai oleh Toyota Calya dan Daihatsu Sigra. Keduanya juga termasuk ke dalam kendaraan low cost green car (LCGC).

Kaki-kaki

Agya sendiri diplot sebagai salah satu mobil murah yang ada di Indonesia. Sehingga jangan berekspektasi terlalu tinggi pada kenyamanan yang akan diberikan.

Salah satu kekurangannya adalah bantingannya yang terasa cukup keras, terutama bagian belakang. Kurangnya kenyamanan ini juga diperkuat oleh jok yang cukup keras.

Sementara itu ban yang dipakai juga menggunakan ukuran 14 inci yang dikhususkan ECO BBM. Ban ini juga sedikit berkontribusi terhadap ketidaknyamanan berkendara.

Maklum, karakter ban ECO biasanya cenderung sedikit lebih keras. Biasanya para pemilik kerap mengganti ban agar kenyamanannya sedikit membaik.

Walaupun Toyota mengatakan jika minimum RON yang bisa ditenggak adalah 90, namun pemilik bisa mengisi BBM dengan RON di atas itu.

Salah satu alasannya agar performa mesinnya bisa lebih halus dan efisien lagi. 

Spesifikasi Fitur Toyota Agya

Bagaimana dengan fitur yang ada di mobil ini? Apakah benar-benar layak untuk dibeli?

Bisa dibilang Toyota Agya tidak dibekali dengan banyak fitur. Yaa, cocok lah dengan harga yang ditawarkan kepada masyarakat Indonesia.

Toyota Agya interiornya lebih menarik

Pada bagian eksterior bagian depan, Agya sudah dilengkapi dengan fog lamp. Ada juga spion yang sudah disertai dengan lampu sein dan pelipatan elektronik pada tipe tertingginya.

Lampu depannya juga sudah dilengkapi dengan led light guide. Sementara lampu belakangnya juga sudah memakai LED dengan desain seperti huruf L.

Beralih ke bagian dalam, setelah mendapatkan penyegaran pada 2018 lalu, setir pada Agya kini dilengkapi dengan tombol pengaturan.

Tombol tersebut bisa digunakan untuk memilih entertainment dan menaik-turunkan volume. Di bagian tengah, head unit yang dipakai kini sudah memakai model layar sentuh. Head unit tersebut juga bisa digunakan untuk sinkronisasi smartphone milik pengemudi.

Di bagian bawah head unit, ada pengaturan AC yang sudah memakai model digital. AC tersebut sayangnya belum dilengkapi dengan pengaturan arah semburan.

Hanya ada pengaturan kipas dan suhu saja di sisi kiri dan kanan. 

Sayang, jok mobil ini masih menggunakan model head rest yang menyatu. Sehingga untuk mendapatkan posisi duduk yang nyaman kurang bisa diandalkan.

Pada tipe tertinggi, Toyota Agya juga dibekali dengan tombol start/stop button. 

Pada spesifikasi keamanan dan keselamatan, Toyota Agya dilengkapi dengan sensor parkir, Dual SRS airbag, child safety lock, sabuk pengaman, ISOFIX, dan kunci immobilizer.

Harga Toyota Agya

Setelah melihat spesifikasi yang ada di atas, saatnya beralih untuk melihat harga pada Toyota Agya. 

Kira-kira berapa harga mobil ini sekarang, ya? Di Indonesia Agya ditawarkan dalam 2 varian yang terdiri dari G dan GR Sport. 

Masing-masing varian hadir dalam pilihan transmisi manual dan otomatis. Konsumen bisa memilih sesuai kebutuhan mereka, mau pilih manual atau otomatis sama-sama oke.

• 1.2 G MT – Rp159,7 juta
• 1.2 G AT – Rp173,3 juta
• 1.2 GR Sport MT – Rp165,5 juta
• 1.2 GR Sport AT – Rp181,5 juta

Kesimpulan

Setelah melihat spesifikasi tentang Toyota Agya di atas, kami setuju jika mobil ini masih sebanding dengan harga yang ditawarkan. 

Jika berharap akan mendapatkan fitur yang lebih banyak, tentu bisa memilih mobil lain dengan harga yang lebih tinggi. 

Mengingat Toyota Agya ini juga masih termasuk ke dalam segmen low cost green car (LCGC) di Indonesia. 

Namun menurut kami Agya jauh lebih baik dibandingkan dengan Suzuki S-Presso. Dari segi kualitas dan fitur, Agya lebih baik ketimbang produk India tersebut.