Deretan Sport Car Toyota Paling Diincar, Ada yang Super Langka!

Pabrikan asal Jepang, Toyota ternyata juga pernah lho memproduksi sport car yang menjadi incaran kolektor pada masa lalu.

Jika ditelusuri lebih dalam, Toyota pernah memproduksi beberapa sport car yang cukup ikonik bahkan hingga saat ini.

Sport car sendiri secara harfiah memiliki makna sebagai mobil yang dirancang dengan menitikberatkan performa yang dinamis.

Baca juga: Toyota Hadirkan GR86 Edisi Terbatas, Harga Mulai Rp300 Jutaan

Toyota Celica ini mendapatkannya penuh perjuangan

Dalam aspek tersebut, beberapa di antaranya berupa handling, akselerasi, kecepatan, dan tentunya sensasi berkendara yang dihasilkan.

Umumnya sport car sendiri mengusung desain coupe atau berpintu dua, walaupun ada juga beberapa sedan yang termasuk ke dalamnya.

Lewat artikel ini kami ingin membeberkan apa saja sport car ikonik yang pernah dibuat oleh Toyota. Bisa menebak?

Baca juga: Daftar dan Harga Rental Mobil di Jogja, Terjangkau untuk Solusi Wisata

Sport 800 – 1969

Bicara nama sport car Toyota, rasanya belum lengkap jika tidak menyebut mobil bernama Sport 800.

Sport 800 merupakan mobil sport pertama yang dibuat oleh Toyota dalam sejarah perusahaan berdiri hingga saat ini.

Mobil berpintu dua ini pertama kali diproduksi pada tahun 1965 hingga 1969 silam dengan total mobil yang dibuat mencapai 3.131 unit.

Untuk mendesain mobil ini Toyota meminjam desainer Datsun bernama Shozo Kato untuk bekerja sama dengan Tatsuo Hasegawa selaku insinyur Toyota.

Yang cukup menarik, Hasegawa pernah menjadi perancang pesawat terbang Jepang pada era Perang Dunia Kedua.

Toyota Sport 800 menjadi salah satu mobil produksi pertama yang menampilkan panel atap yang bisa dibuka atau targa top sebelum Porsche Targa.

Bagian atap yang dapat dilepas ini terbuat dari bahan alumunium yang ketika dibuka dapat disimpan di bagian bagasi.

Sport Car Toyota 2000GT – 1967 

Toyota 2000GT merupakan mobil sport atau grand tourer berlayout mid-engine dengan penggerak roda belakang.

Untuk melahirkan mobil ini Toyota menjalin kerja sama dengan Yamaha untuk membuat sebuah mobil sport kelas dunia.

Pada saat itu Toyota menilai harus memiliki sebuah mobil sport kelas atas atau coupe grand touring untuk menarik minat konsumen.

Toyota 2000GT

Kala itu Toyota menilai banyak pabrikan yang melahirkan mobil sport seperti Corvette oleh Chevrolet, 300SL oleh Mercedes-Benz, 356 dari Porsche, dan masih banyak lainnya.

Alasan Toyota menggandeng Yamaha dikarenakan saat itu Yamaha sudah memiliki Lembaga Penelitian Teknis untuk mengembangkan mobil sport mereka sendiri.

Sebenarnya Toyota sudah memiliki Sport 800, akan tetapi mesinnya dianggap terlalu kecil untuk dianggap sebagai mobil sport kelas dunia.

Hal inilah yang memutuskan Toyota untuk membuat mobil bermesin 6 silinder dengan kapasitas mesin lebih besar.

Toyota 2000GT hingga saat ini menjadi salah satu mobil sport paling ikonik dan sangat langka di dunia.

Mengapa demikian? Tercatat hanya ada 351 unit mobil Toyota 2000GT yang diproduksi di seluruh dunia.

Bahkan di beberapa rumah lelang mobil ini sempat menyentuh angka hingga lebih dari Rp30 miliar per unitnya.

Toyota GT-One – 1998 

Nama mobil satu ini mungkin jarang terdengar bagi sebagian orang, namun ramah di telinga car enthusiast.

Toyota GT-One pertama kali melakukan debut pada 1998 silam, tepatnya pada ajang Le Mans 24 Jam.

Mobil ini menjadi jawaban Toyota yang memiliki ambisi untuk memenangkan kejuaraan Le Mans 24 Jam.

Sebelumnya Toyota mempercayakan TOM’S untuk membuat mobil balap, namun gagal membangun mobil.

Toyota pun menyerahkan kepada Toyota Team Europe (TTE) bermarkas di Jerman untuk merancang dan menjalankan mobil tersebut.

Untuk merealisasikan Toyota GT-One, Andre de Cortanze diminta untuk merancang dan membuat mobil yang mampu memenangkan Le Mans 24 Jam.

Andre sendiri merupakan jenius di kancah motorsport yang sudah melahirkan beberapa mobil untuk balapan WRC hingga Formula 1.

Salah satu hasil karya Andre adalah Peugeot 905B yang berhasil menjuarai balap WRC di Grup C pada 1992 dan 1993.

Menurut catatan, TTE hanya memproduksi 2 unit Toyota GT-One versi jalanan sebagai regulasi homologasi yang wajib diikuti pabrikan.

Kedua mobil tersebut memiliki kelir merah. Satu mobil saat ini dipajang di Museum Toyota di Jepang, satu lainnya dipajang di kantor pusat Toyota Motorsport GmbH di Cologne, Italia.

Sebagai informasi, Toyota GT-One dibekali mesin 3.578 cc, V8 bertenaga 600 hp. Seluruh rangkanya terbuat dari gabungan karbon fiber dan alumunium.

Sport Car Toyota Celica – 1970 

Lahir pada 1970 di ajang Tokyo Motor Show, Toyota Celica diperkenalkan bersamaan dengan Carina.

Celica sendiri merupakan mobil sport coupe yang menekankan gaya dan kenyamanan berkendara.

Sebenarnya mobil ini ditujukan untuk pasar Amerika Utara menjadi respon atas lahirnya Ford Mustang (Pony) pada tahun 1964.

Toyota Celica Supra, generasi pertama Toyota Supra

Toyota Celica generasi pertama yang diperkenalkan menggunakan kode bodi A20 dan A30 atau dikenal dengan kode TA22.

Celica lahir dalam 3 varian yang terdiri dari LT, ST, dan GT sebagai varian tertinggi yang ditawarkan kepada konsumen.

Toyota MR2 – 1984

Toyota MR2 merupakan mobil sport dua tempat duduk atau coupe berpenggerak roda belakang yang diproduksi di Jepang untuk pasar global.

Menurut laman sejarah, tercatat ada 3 generasi dari Toyota MR2 yang pernah diproduksi oleh Toyota di dunia.

Generasi pertamanya lahir pada periode 1984 hingga 1989 silam dengan kode bodi W10.

Ada alasan tersendiri mengapa Toyota memproduksi MR2 di era 1980-an ini. Menurut Toyota, MR2 sengaja dilahirkan sebagai mobil kecil, ekonomis, dan juga sporty.

MR2 menggunakan elemen desain yang sederhana, termasuk penyematan mesin 4 silinder segaris yang dipasang melintang di depan poros belakang.

Selain itu Toyota MR2 juga menjadi mobil produksi kedua yang menggunakan konfigurasi mesin tengah belakang (mid-engine) di Jepang.

Toyota Supra – 1978 

Di tahun 1978 Toyota memulai aktivitas produksi dan penjualan Supra di Jepang dengan nama Celica XX.

Alasan Toyota melahirkan Supra adalah untuk menjadikannya pesaing dari Datsun Z yang sangat populer kala itu.

Supra sendiri diambil dari bahasa Latin yang memiliki makna untuk melampaui atau melampaui.

Di tahun 1986, Supra akhirnya menjadi model terpisah dari Celica. Supra sendiri terinspirasi dari 2000GT berkat tata letak mesin 6 silinder yang digunakan.

Mengacu pada sejarah, ada Supra memiliki 5 generasi. Di antara semuanya, generasi keempat (A80) menjadi yang paling ikonik.

Generasi keempat Supra ini hadir menggunakan 2 pilihan mesin yakni 2JZ-GE (non turbo) dan 2JZ-GTE (turbocharge).

Jantung pacu yang tertanam pada Supra generasi keempat ini juga dinilai sebagai mesin yang legendaris.

Toyota Sprinter Trueno (AE86) – 1983

Sport car Toyota yang cukup ikonik berikutnya adalah Sprinter Trueno atau yang lebih dikenal dengan AE86.

Mobil ini pertama kali diproduksi pada tahun 1983 hingga 1987 silam di pabrik Higashi Fuji Plant, Shizuoka, Jepang.

Sprinter Trueno masuk ke dalam jajaran Corolla (E80) generasi kelima bermesin depan berpenggerak roda depan.

Nama Trueno sendiri diambil dari bahasa Spanyol yang berarti Petir, sedangkan Levin diambil dari bahasa Inggris yang berarti kilat.

(Foto: Auto Blog)

Kemudian nama AE86 diambil dari kode internal Toyota selama pengembangan dilakukan bersama para insinyur.

Kata A berarti model mobil yang menggunakan mesin seri 4A, sedangkan E berarti Corolla.

Lalu angka 8 memiliki makna sebagai generasi kelima dari Corolla (E80) dan angka 6 merupakan varian dalam generasi ini.

AE86 juga dikenal dengan Hachi-Roku atau dalam bahasa Jepang bermakna delapan-enam, sesuai penyebutan.

Generasi pertamanya hadir pada 1983 hingga 1985 dan punya sebutan Zenki sebagai model pre-facelift.

Sedangkan model facelift-nya hadir pada 1986 hingga 1987 yang lebih dikenal dengan Kouki.

Baca juga: Toyota Land Cruiser 250 Dijual Mulai Rp500 Jutaan di Jepang

Kesimpulan Sport Car Toyota

Menurut kami masih ada beberapa model sport car Toyota yang menjadi favorit pada penggemarnya.

86 Day, Harinya Toyota AE86 dan GT86

Namun, beberapa model di atas merupakan model yang menurut kami terbilang sangat spesial dan ikonik.

Bahkan beberapa di antara model di atas merupakan mobil pertama yang pernah dibuat oleh Toyota dalam sejarah.

Kalau teman-teman lebih suka model yang mana?

Penulis: Rizen Panji
Editor: Dimas

Download Aplikasi Carmudi untuk Dapatkan Deretan Mobil Baru & Bekas Terbaik serta Informasi Otomotif Terkini!