Yamaha Kembangkan MT-07 dengan Transmisi Semi Otomatis
Nagasaki – Yamaha Motor Company dikabarkan tengah melakukan pengembangan untuk menyematkan transmisi semi otomatis pada Yamaha MT-07.
Sepeda motor tersebut rencananya tak lagi pakai transmisi manual, melainkan menggunakan semi otomatis.
Baca juga: Harga Yamaha NMax Terbaru 2024 Mulai Rp32 Jutaan, Siapa Minat?
Transmisi semi otomatis yang dikembangkan Yamaha ini dikabarkan juga akan digunakan pada sepeda motor yang menggunakan mesin dua silinder 690 cc lainnya.
Dilansir dari laman Cycle World, Yamaha baru saja menunjukkan paten mengenai transmisi semi otomatis yang akan disematkan pada MT-07.
Pada paten yang diunggah, terlihat jika tuas kopling pada setang kiri dihilangkan oleh Yamaha.
Tuas kopling pada handel setang bagian kiri terlihat kosong, digantikan tombol pengganti gigi. Foto: Cycle World
Hilangnya tuas tersebut diganti menjadi tombol-tombol untuk pengoperasian aktuator yang ditempatkan di atas transmisi.
Sistem ini berasal dari ACC-S yang sebelumnya juga sudah diaplikasikan di Yamaha FJR1300 yang dirilis pada 2006 silam.
Baca juga: Harga dan Skema Kredit Yamaha Xabre Bekas 2024, DP Mulai Rp2,6 Jutaan
Bahkan transmisi semi-otomatis ini juga bisa digunakan dalam mode otomatis sepenuhnya untuk memberikan kenyamanan berkendara.
Yamaha menyematkan sistem aktuator di bagian luar rumah transmisi, sementara modul kontrol secara efektif mengubah penekanan tombol menjadi perpindahan gigi.
Untuk memindahkan gigi, pengendara hanya perlu menggunakan tombol yang nantinya akan disematkan pada area setang bagian kiri.
Ada kemungkinan sistem ini nantinya juga akan diterapkan pada beberapa sepeda motor, seperti Yamaha Tenere 700, Tracer 07, hingga CP2 yang masih mengandalkan transmisi manual.
Rencana Yamaha menggunakan transmisi semi otomatis ini menyusul gerakan Honda dan Kawasaki yang menggunakan transmisi serupa.
Baca juga: Daftar Kode MIL Motor Matic Yamaha, Deteksi Kerusakan Sedini Mungkin
Kawasaki dan Honda sebelumnya akan menggunakan transmisi semi otomatis pada Ninja 7 Hybrid, Z 7 Hybrid, dan Honda CBR650.
Sebelumnya Honda memperkenalkan transmisi bernama E-Clutch yang ditanamkan pada CBR650 untuk memberikan alternatif yang murah dan sederhana dibanding transmisi DCT.
Yamaha MT-07 (Foto: Paultan)
Menariknya, transmisi semi otomatis E-Clutch Honda masih mengandalkan tuas kopling dan tuas perpindahan yang ada di kaki kiri.
Hal ini tentu menjadi terobosan baru bagi Yamaha untuk menghadirkan transmisi semi otomatis pada sepeda motor naked bike seperti MT-07.
Sayangnya belum ada informasi detail kapan sepeda motor tersebut akan diluncurkan ke pasaran.
Penulis: Rizen Panji
Editor: Santo Sirait
Download Aplikasi Carmudi untuk Dapatkan Deretan Mobil Baru & Bekas Terbaik serta Informasi Otomotif Terkini!
